12月25日，由中石油管道四公司承建的西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛(wèi)）項(xiàng)目盾構(gòu)和山嶺隧道穿越標(biāo)段黑河盾構(gòu)工程洞門二次澆筑全部完成，標(biāo)志著黑河盾構(gòu)隧道順利貫通，西四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛(wèi)）重點(diǎn)控制性工程被攻克。為后期隧道內(nèi)管道安裝及全線投產(chǎn)運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黑河盾構(gòu)穿越工程是西四線（吐魯番-中衛(wèi)）的控制性工程之一，位于甘肅省張掖市。隧道穿越長(zhǎng)度1093.5米，隧道內(nèi)徑3.08米，穿越地層主要為卵石層、以砂巖及花崗巖等為主，中等風(fēng)化。隧道建成后敷設(shè)一條D1219毫米的天然氣管道。
西四線黑河盾構(gòu)工程2023年4月13日進(jìn)場(chǎng)施工，12月14日18時(shí)，盾構(gòu)機(jī)準(zhǔn)確破洞而出。12月19日10時(shí)，盾構(gòu)機(jī)分解吊裝出井，12月25日，洞門二次澆筑全部完成，工程建設(shè)中，在多方支持下，黑河盾構(gòu)項(xiàng)目謹(jǐn)慎決策、科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，運(yùn)用P6項(xiàng)目管理軟件結(jié)合PMP理念有效指導(dǎo)工程施工，合理調(diào)配資源。連續(xù)攻克豎井、卵石、冬季三大難關(guān)。
豎井施工是控制性工程的關(guān)鍵工序之一，針對(duì)兩岸豎井施工工期緊張、地質(zhì)松散等情況，項(xiàng)目部采取兩臺(tái)汽車吊“雙吊”出土，將出土速度精確到分鐘，24小時(shí)不間斷施工，保證了盾構(gòu)始發(fā)工作，同時(shí)為后續(xù)管道安裝及全線投產(chǎn)運(yùn)行爭(zhēng)取更多時(shí)間。
針對(duì)全斷面卵石層掘進(jìn)對(duì)掘進(jìn)速度的影響，項(xiàng)目部聘請(qǐng)專家進(jìn)行討論，對(duì)設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性改造，加強(qiáng)對(duì)地層支撐作用，防止地層坍塌，保證了地層的穩(wěn)定性。從而徹底攻破卵石層掘進(jìn)卡刀盤的問(wèn)題，也創(chuàng)造了卵石層單月掘進(jìn)404米的業(yè)內(nèi)紀(jì)錄。
針對(duì)黑河盾構(gòu)冬季施工問(wèn)題，由于當(dāng)?shù)囟緶囟仍?5℃～-20℃。為保證盾構(gòu)貫通工期可控，項(xiàng)目部高度重視人員保溫及防護(hù)措施，特別在設(shè)備保溫措施中，盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)前對(duì)其液壓油、齒輪油、主軸承油、變壓器油進(jìn)行更換，提高低溫條件下掘進(jìn)、貫通時(shí)期的適應(yīng)性。同時(shí)，豎井井壁至地面段的管路、閥門等環(huán)流系統(tǒng)管件纏繞電伴熱帶及保溫材料進(jìn)行管路保溫。保證冬季施工安全順利進(jìn)行。（王立）
