隨著城市化進程不斷加快，為了解決現有市政設施與施工的矛盾，減少城市道路“開膛破肚”現象，非開挖頂管工藝應運而生。從傳統施工把馬路“開膛”到由施工井深入地下的“微創”，作為工程管道供應商，寧夏青龍管業集團股份有限公司（以下簡稱“青龍管業”）生產的頂進施工法用混凝土管于地下悄然掘進。
應用于國內首例48米埋深沙漠頂管工程
2015年6月，青龍管業DN3000雙膠圈頂管成功在內蒙古阿拉善盟烏蘭布和生態沙產業示范區成功運用，此種長距離、深覆土、無水砂層地質條件下的頂管施工在國內尚屬首例。該引水工程，為人跡罕至的沙漠帶來了生命的綠洲，再次續寫水進沙退的新篇章。
再破記錄 “陜”耀啟航
2022年9月，西安咸陽國際機場三期擴建雨水外排EPC項目DN3200雙膠圈頂管935米S型雙曲線頂進順利貫通。這是繼2019年西安咸陽國際機場東聯絡通道項目雨水主管改造工程DN3200雙膠圈頂管750米曲線頂進順利貫通后又一次超越。同時，機場三期擴建項目DN3800超大口徑雙膠圈頂管首次應用抗沖耐磨混凝土技術，管道頂進總長度3767.5米，已頂進1015米，工程建設如火如荼，全力推進，預計明年三月全面貫通。工程順利貫通后，將在“超深層（埋深70-80米）、超長距離（最長頂段1032米）、三級自重濕陷性黃土、曲線頂進”頂管工程上再創新高，為“絲路新港”早日通航再添動力。
持續發力 為首都建設發展貢獻力量
2022年7月，隨著北京廣渠路東延工程土壓平衡矩形頂管機破土而出，標志著青龍管業首個大斷面（6000*4300*2000*500*（550）mm）矩形頂管供管工程雙向貫通，在地下管廊生產領域實現新突破。工程建成后將為北京通州區協同發展的生命線，為城市發展預留寶貴地上空間，助力城市副中心建設。在京沈客專220KV未西線遷改入地頂管工程中，青龍管業為工程提供DN3500頂管，為京沈高鐵如期開通奠定了堅實的基礎。在豐臺火車站電力管線工程建設中，DN2600頂管單向頂進501米，創下北京市大口徑頂管單向頂進距離記錄。
共建一帶一路 共享發展繁榮
2018年1月至今，青龍管業積極響應“一帶一路”倡議，將帶著“青龍管道、匠心制造”印記的管道，漂洋過海，邁出國門，出口至毛里求斯、喀麥隆、玻利維亞，助力“一帶一路”沿線國家基建發展，共建美好未來。
面對頂管工程中復雜的地質條件、工程時間緊、技術要求高等特點，青龍管業始終堅持“質量為本、精益求精”的精神，深入鉆研技術關鍵點，以非開挖技術應用為引領，堅持速度與質量并重，堅決保證產品質量和交貨工期，有力地保證了各項工程順利建設。
青龍管業繼續錘煉服務大型工程的能力，不斷精益求精迭代頂管產品，與各參建單位共同見證，用一根根優質的管道為頂管工程實現“靜默穿越”添勢續能。
